交通标志杆  的标准主要依据的标准是：GB/T 23827-2009 道路交通标志板及支撑件 同时还要结合以下标准综合考虑：05MR601 城市道路交通标志和路线GB 5768.1-2009 道路交通标志和标线

第1部分：总则GB 5768.2-2009 道路交通标志和标线

第2部分：道路交通标志GB 5768.3-2009 道路交通标志和标线

第3部分：道路交通标线GB/T 5845.1-2008 城市公共交通标志

第1部分：总标志和分类标志GB/T 5845.2-2008 城市公共交通标志

第2部分：一般图形符号和安全标志GB/T 5845.3-2008 城市公共交通标志

第3部分：公共汽电车站牌和路牌GB/T 5845.4-2008 城市公共交通标志

第4部分：运营工具、站（码头）和线路图形符号GB 5845.5-1986 城市公共交通标志 地下铁道标志JT/T 429-2000 公路临时xing交通标志技术条件JTG D82-2009 公路交通标志和标线设置规范MR2 城市道路-设计深度图祥及交通标志和标线（2010年合订本）

修补打磨是对自动焊接后的管坯缺陷进行修补。修补人员应该逐根进行检查，发现有缺陷的地方进行补，补焊完成后，再进行修磨，修磨的接处与自动焊缝基本相同。

整形工序包括杆件的调直及坯杆两头的整圆及多边形对角线尺寸，一般公差：<±2mm。坏杆直线度误差不超过：≤±1.5/1000。

齐头工序是把弯成的管坯两端修平，保证管口与中心线垂直，不存在角度及高度不平，同时修平后，进行端面磨光。

装底板、点焊底法兰和筋板，关键是保证底法兰与杆件中心线垂直，筋板与底法兰垂直，同时与灯直母线平线。

焊底法兰及筋板、焊接要求参照国家标准的焊接工艺，保证焊接质量焊缝要美观，没有气孔、夹渣。