监控杆安装：

杆旁，兰州L型标志杆定制、控制箱旁、电缆拐弯处、电缆管直线长度超过50米时或两端电缆管不在同一平面相距100mm以上时，必须设置手孔井。

手孔井的内围尺寸一般要求为500(长)×500(宽)×600(深)MM，兰州L型标志杆定制，用砾石铺层作为渗水用;手孔井四壁必须抹水泥砂浆。

控制箱由设备厂家根据所需容量配备，外壳采用质量冷轧钢板壁厚不小于1.2mm外表喷室外塑粉并做好防水防盗及散热，兰州L型标志杆定制。

结构用钢不得影响材料和机械性能的裂纹、分层、重皮、夹渣等缺陷麻点或划痕的深度不得大于钢材厚度负公差的1/2，且不应大于0.5mm。

设计依据：设计风载：23m/s2，疲劳寿命：30年，按国家标准版本《碳素结构钢》、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》、《钢结构工程施工及验收规范》、《钢筋混凝土工程施工验收规范》等相关规范进行施工。

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勘察时就要注意，尽量从交警信号机，路灯配电箱，、较大的企业、事业单位(如：、 公交公司， 供水集团， 医院等)取电，便于协调，提高用电的稳定性。尽量避免小商业用户取电，特别是民用用电。

安装在道路一侧的机，注意要逆向拍摄行人，非机动车道来往行人的脸部特征。

安装在公交车站的摄像头应尽量布置在车尾方向，避开车辆大灯，便于捕获上车人员。

应根据立杆位置与监控目标位置的距离和取景方向选择合理的横臂长度，避免横臂过短不能拍摄到合适的监控内容。

兰州标志杆制造厂家门架式交通标志杆是标志安装在门架上，标志下缘离地面的高度应大于该道路规定的净空高度。

悬挑架所采用的工字钢、槽钢、钢板、锚筋、钢丝绳等应有原材料出厂证明文件和性能检测报告。悬挑架的型钢、预埋件布置必须有平面图。预埋件预埋后应有安全员、项目技术负责人、专业监理工程师签字认可的验收记录。

落地脚手架基础硬化处理，四周设置排水沟。立杆垂直稳放在金属底座、混凝土地坪、混凝土预制块、垫板或型钢挑梁上，设纵横相连扫地杆，挑架转角挑梁设计应在方案中明确。

作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载。不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土和砂浆的输送管等固定在脚手架上;严禁悬挂起重设备。脚手架不得与卸料平台、井架等混搭。

 门架式交通标志杆——交通龙门架

门架式交通标志杆是标志安装在门架上，标志下缘离地面的高度应大于该道路规定的净空高度。

门架式交通标志杆适用于以下情况：

1.多车道道路（通向三车道以上）需要分别指示个车道去向；

2.交通量较大、外侧车道大型车辆阻挡内侧车道小型车辆视线；

3.交通留在较高运行速度下发生交织、分流和河流的路段，如：互通式立体交叉建个距离较近标志设置较密处、告诉公路与告诉公路相交的互通立体交叉主线区域等；

4.受空间限制，柱式、悬臂式安装有困难；

5.出口匝道在行车反响的左侧；

钢结构的联接螺栓应简单统一，螺栓规格宜不小于M10，连结应有防松动措施，且牢固可靠。

根据多年的施工经验和逐步摸索出来的交通标志杆质量问题的特点，本文总结了标志杆施工容易出现质量问题的地方。交通标志杆质量要求是非常严格的。首先它应该字符指示准确，道路交通标志杆，简洁明了，而且要经得起成千上万个日夜的风吹雨打、日晒、高温寒冷的气候变换检验。所以它的前期制作过程中，每个细节都应该注意施工方法，避免质量问题发生，交通标志杆生产厂家 ，不留质量问题隐患，为交通标志杆的经久耐用打下良好基础。    

铝板拼接   

铝板拼接中的主要问题是铝板拼接后铆钉痕迹明显，拼接处反光膜易产生锯齿形裂缝。解决的方法，首先将铆钉处的铝板按铆钉大小起窝，打入铆钉后，交通标志杆，再用砂轮将铆钉头磨平，基本解决了铆钉痕迹明显的问题。为了防止不规则裂缝，贴膜后不待反光膜自行裂开，先在铝板拼接缝处把反光膜人为断开一条直线。

交通量较大、外侧车道大型车辆阻挡内侧车道小型车辆视线。兰州六角杆费用

多车道道路（通向三车道以上）需要分别指示个车道去向。兰州L型标志杆定制

为了降低限高龙门架的严肃通标志牌提升城镇文明形象及文化宣传力度，使用这种交通广告式龙门架可以安置LED大屏幕。

交通龙门架标志杆也称为龙门架交通标志牌，龙门架公路标志杆，横跨公路用于指示交通路线、监控摄像、报告信息的立柱加横梁的钢结构架，龙门架是由钢管(圆管或方管)加工成型，表面经过热镀锌或热镀锌后喷塑处理，主要材质为Q235、Q345、16Mn、合金钢等，高度在7.5M—12M之间，宽度在10M—30M之间.

用于高速公路，城市公路及各种道路，用于安装交通指示牌，摄像头，LED屏幕，情报屏、诱导屏、信息屏.

龙门架标志杆基本功能是限制车辆通行的高度，以保障交通通行安全，根据设置交通龙门架不同的条件及作用在限高的功能基础上可以增添不同的功能起到更多的作用.例如：限速限高、限高指路、限高监控、限高交通信息宣传.

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