标志牌杆件
1、杆体材质均采用Q235或者Q345号钢,八角杆,杆件经自动缩口埋弧焊合缝焊接,焊缝均为满焊,平整光滑无气孔。螺栓、紧固件等均采用镀锌或不锈钢材质,兰州F型杆工厂,等级采用4.8级或8.8级。
2,兰州F型杆工厂、杆件配置:主杆6.5~11m,臂厚:8~20mm;横杆5~18m,臂厚:6~15mm;法兰尺寸按国标及行业标准制定,杆件抗风等级12级,抗震等级6级。
3、杆体热镀锌,20年不生锈(表面或喷塑,颜色可选)
4,兰州F型杆工厂、常用杆体直径为:φ114mm、φ121mm、φ140mm、φ156mm、φ168mm、φ180mm、φ219mm等。
5、使用寿命:20年
6、环境温度:-40℃~+80℃
7、防护等级:IP55
监控立杆及其主要构件安装后塔轴线位移允许偏差±5mm。兰州F型杆工厂
众所周知,雷电具有极大的破坏性,其电压高达数百万伏,瞬间电流可高达数十万安培。雷击所造成的破坏性后果体现于下列三种层次:①设备损坏,人员伤亡;②设备或元器件寿命降低;③传输或储存的信号、数据(模拟或数字)受到干扰或丢失,甚至使电子设备产生误动作而暂时瘫痪或整个系统停顿。对于监控点来说遭到直接雷击破坏的可能性很小。随着现代电子技术的不断发展,大量精密电子设备的使用和联网,破坏大量电子设备的罪魁祸首主要是感应雷击、过电压、操作过电压以及雷电波入侵过电压,每年各种通讯控制系统或网络因雷击而受破坏的事例屡见不鲜,其中安防监控系统因受到雷击引起设备损坏,自动化监控失灵的事件也常有发生。前端摄像机设计均为室外安装方式,对于雷雨多发地区必须设计安装防雷电系统。 兰州F型杆工厂甘肃登顶照明的监控杆质量比较好。
监控立杆及其主要构件结构装配的质量应满足下列要求:1、监控立杆及其主要构件高度允许偏差±200mm;2、监控立杆及其主要构件截面尺寸允许偏差±3mm;3、监控立杆及其主要构件安装后塔轴线位移允许偏差±5mm;4、监控立杆及其主要构件垂直允许偏差为塔身高度的1/1000;5、监控立杆及其主要构件尺寸应协调一致,室外摄像机监控方位起到良好的导向、定位作用。6、钢结构的联接螺栓应简单统一,螺栓规格宜不小于M10,连结应有防松动措施,且牢固可靠。7、监控立杆及其主要构件所有焊接处焊缝应符合标准要求,表面应光滑平顺,无气孔、焊渣、虚焊及漏焊等缺陷。8、在满足比较大风荷载强度的条件下,立杆及其主要构件顶部的位移(绕度值)应不小于立杆及其主要构件高度的1/、监控立杆及其主要构件具备防雷功能。摄像头的非带电金属形成整体,通过外壳上的接地螺栓与接地线连接。
悬臂式交通标志杆——F型交通标志杆、T型交通标志杆
悬臂式交通标志杆是标志板安装于悬臂上,标志下缘离地面的高度应大于该道路规定的净空高度。
悬臂式交通标志杆适用于以下情况;
1.柱式安装有困难;
2.道路较宽、交通量较大、外侧车道大型车辆尊当内侧车道小型车辆视线;
3.视距或视线受限制;
4.景观上有要求。指路标志的颜色除里程碑、百米桩、公路界牌外,交通标志杆供应商,一般道路为蓝底、白图案。形状除地点识别标志外,均为长方形和正方形。里程碑、百米桩和公路界碑均属指路标志。里程碑设在国道上时颜色为白底、红字;设在省道上时颜色为白底、蓝字;设在县、乡道上时颜色一律为白底、黑字。公路界碑的颜色不分道路性质,高速交通标志杆,一律为白底、黑字。如果是对于交通指示牌之类在内的辅助标志是附设在主标志下,起辅助说明作用的标志。
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交通标志杆是我们在日常中常见的一种广泛应用于道路上的一种标志,它可以帮助很好的维护交通,保证交通的有序进行。
1、悬挑架所采用的工字钢、槽钢、钢板、锚筋、钢丝绳等应有原材料出厂证明文件和性能检测报告。悬挑架的型钢、预埋件布置必须有平面图。预埋件预埋后应有安全员、项目技术负责人、专业监理工程师签字认可的验收记录。
2、落地脚手架基础硬化处理,四周设置排水沟。立杆垂直稳放在金属底座、混凝土地坪、混凝土预制块、垫板或型钢挑梁上,设纵横相连扫地杆,挑架转角挑梁设计应在方案中明确。
、作业层上的施工荷载应符合设计要求,不得超载。不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土和砂浆的输送管等固定在脚手架上;严禁悬挂起重设备。脚手架不得与卸料平台、井架等混搭。
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制作要求1、符合现行国家标准的规定,并有合格证明文件。碳素钢采用E43型焊条,焊条质量应符合较新国标的规定,绝不使用药皮脱落、焊芯生锈或受潮的焊条,以及带锈的焊丝。焊接尺寸符合设计要求,焊缝金属表面的焊波均匀,不得影响强度的裂纹、夹渣、焊瘤、烧穿、未溶合、弧坑和针状气孔,并且无褶皱和中断等缺陷。焊缝区咬肉深度不允许超过,累计总长不得超过焊缝总长的10%。焊缝宽度小于20mm,焊角余高为,角焊缝的焊角高度应为6mm~8mm,焊角尺寸不允许小于设计尺寸。2、防腐处理采用热浸锌,在进行防腐处理前,应对钢构件进行有效的除锈,热浸锌厚度不小于85um,锌层应均匀,用硫酸铜液作浸蚀试验时,4次以上不露铁,锌层应与金属本体结合牢固,经锤击试验,锌层不剥离,不凸起。浸锌完毕后应进行钝化处理,并且48h盐雾试验合格。每100m杆,其轴线测量的直线度误差不超过‰,杆全长直线误差不超过1‰。 兰州F型杆工厂
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