标志杆是体育教学中比较常用的器材之一，通常标志杆的作用止作为目标参照物，比如跑类项目中作为终点标志物或障碍跑中作为障碍物。本视频利用标志杆创编了发展学生多项身体素质的游戏方法，期待发挥标志杆的比较大利用价值。场地设置与队形：

 学生之间相距2米，每位学生一根标志杆。

活动说明：

1. 你来我往

 方法：学生两人一组，手持标志杆面对面站立。游戏开始，松开手中标志杆，在对方标志杆倒下之前快速用异侧手扶住对方标志杆。

 目的：熟悉器材，发展学生灵敏、快速反应能力，甘肃F型杆设计。

 拓展方式：在玩法掌握的基础上，可让学生原地转圈几圈后，再去发出指令，甘肃F型杆设计，甘肃F型杆设计，让学生进行游戏，提升难度。

预埋件地脚螺栓法兰盘以上的螺纹包扎良好以防损坏螺纹。甘肃F型杆设计

根据多年的施工经验和逐步摸索出来的交通标志杆质量问题的特点，本文总结了标志杆施工容易出现质量问题的地方。交通标志杆质量要求是非常严格的。首先它应该字符指示准确，道路交通标志杆，简洁明了，而且要经得起成千上万个日夜的风吹雨打、日晒、高温寒冷的气候变换检验。所以它的前期制作过程中，每个细节都应该注意施工方法，避免质量问题发生，交通标志杆生产厂家 ，不留质量问题隐患，为交通标志杆的经久耐用打下良好基础。    

铝板拼接   

铝板拼接中的主要问题是铝板拼接后铆钉痕迹明显，拼接处反光膜易产生锯齿形裂缝。解决的方法，首先将铆钉处的铝板按铆钉大小起窝，打入铆钉后，交通标志杆，再用砂轮将铆钉头磨平，基本解决了铆钉痕迹明显的问题。为了防止不规则裂缝，贴膜后不待反光膜自行裂开，先在铝板拼接缝处把反光膜人为断开一条直线。 甘肃F型杆设计甘肃登顶照明监控杆安装。

悬臂式交通标志杆——F型交通标志杆、T型交通标志杆

悬臂式交通标志杆是标志板安装于悬臂上，标志下缘离地面的高度应大于该道路规定的净空高度。

悬臂式交通标志杆适用于以下情况；

  1.柱式安装有困难；

  2.道路较宽、交通量较大、外侧车道大型车辆尊当内侧车道小型车辆视线；

  3.视距或视线受限制；

  4.景观上有要求。指路标志的颜色除里程碑、百米桩、公路界牌外，交通标志杆供应商，一般道路为蓝底、白图案。形状除地点识别标志外，均为长方形和正方形。里程碑、百米桩和公路界碑均属指路标志。里程碑设在国道上时颜色为白底、红字;设在省道上时颜色为白底、蓝字;设在县、乡道上时颜色一律为白底、黑字。公路界碑的颜色不分道路性质，高速交通标志杆，一律为白底、黑字。如果是对于交通指示牌之类在内的辅助标志是附设在主标志下，起辅助说明作用的标志。

交通标志杆F杆在道路交通运行中很常用，悬挂着道路交通的重要信息，对道路安全运行起着至关重要的作用，所以制作符合规格，符合参数要求的交通标志杆件也就非常重要了！所有运往工地的交通标志构件的质量均应符合有关的技术标准，并经监理工程师认可后才能采用；

到达现场以后，充分利用标志、路栏等安全设施管理好行人和交通并严格按照操作规则施工，以保证路人和操作人员的安全，尽量防止事故的发生，确保施工安全；

严格按照施工图纸的要求并根据交通流的行进方向测定标志的设置位置；

基础位置测定后按照设计图规定的尺寸于指定的地点进行基础开挖，并按规定进行处理后立模板、扎钢筋、浇注混凝土，地脚螺栓和底座法兰盘位置正确并达到规定标高。 监控立杆及其主要构件所有焊接处焊缝应符合标准要求，表面应光滑平顺，无气孔、焊渣、虚焊及漏焊等缺陷。

高速公路的公路标识表记标帜杆质量要求口角常严酷的。首先它应该字符指示切确，精练年夜白，而且要经得起成千上万个日夜的风吹雨打、日晒、高温严寒的天色变换磨练。所以它的前期建造历程中，每个细节都应该详尽施工体例，禁止质量问题问题发生，不留质量问题问题隐患，为公路标识表记标帜杆的耐久耐用打下精巧根柢。

杆体：杆体材质均采用Q235号钢，立杆和悬臂均为八棱锥形杆、圆锥形杆或等径钢管，杆件经大型数控折弯机模压成型，自动缩口埋弧焊合缝焊接，焊缝均为满焊，平整光滑无气孔。螺栓、紧固件等均采用镀锌或不锈钢材质，等级采用4.8级或8.8级。

多柱式交通标志杆是标志板安装在两根及两根以上立柱上，是适用于长方形的指示或指路标志。甘肃F型杆设计

交通标志杆下缘距路面的高度分为，高速公路不低于5500mm。甘肃F型杆设计

安装

1、杆旁、控制箱旁、电缆拐弯处、电缆管直线长度超过50米时或两端电缆管不在同一平面相距100 mm以上时，必须设置手孔井。

2、手孔井的内围尺寸要求为500(长)×500(宽)×600(深)MM，用砾石铺层作为渗水用;手孔井四壁必须抹水泥沙浆。

3、控制箱由设备厂家根据所需容量配备，外壳采用质量冷轧钢板壁厚不小于1.2mm外表喷室外塑粉并做好防水防盗及散热。

4、结构用钢不得影响材料和机械性能的裂纹、分层、重皮、夹渣等缺陷麻点或划痕的深度不得大于钢材厚度负公差的1/2，且不应大于0.5mm。

5、设计依据：设计风载：23m/s2，疲劳寿命：30年，按国家比较新标准版本《碳素结构钢》、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》、《钢结构工程施工及验收规范》、《钢筋混凝土工程施工验收规范》等相关规范进行施工。

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