在光电互补路灯系统中，是靠太阳能和市电互补对LED 路灯进行供电的。由于太阳光随天气变化差别很大，白天太阳光强时，太阳能电池板给蓄电池充电;晚上蓄电池给负载供电。阴天时，负载用电从蓄电池取得，当蓄电池放电电压降到较低允许限度时，自动转为市电补给，济宁智能太阳能路灯直销。蓄电池的容量对保证可靠性供电很重要，电池容量过大导致成本价格升高，容量过小，济宁智能太阳能路灯直销，又不能充分利用太阳能达到节能的目的。阐述了太阳能LED 路灯采用光电互补技术，既能提高可靠性，济宁智能太阳能路灯直销，又能降低成本，是目前解决太阳能LED 路灯照明的比较好的选择，并根据LED路灯负载计算了蓄电池容量和太阳能电池板容量的匹配关系。济宁智能太阳能路灯直销

为了改变这个现状，发明人设法研制一种光强分布高于HB6440中着陆灯要求，用于为飞机起降时提供着陆照明及场地搜索提供所需的环境照明的着陆灯光源模块。光源模块采用白色发光二极管作为光源，着陆灯灯具设计时可直接选用该光源模块。经联机检索未发现与本专利申请技术相同或相似的技术。技术实现要素：本实用新型针对传统飞机着陆灯灯具光强分布光衰后不能完全满足HB6440要求，且不具备夜视兼容功能，提供一种新型的着陆灯光源模块。 济宁智能太阳能路灯直销

产品亮点 在工作原理上，太阳能路灯就是以太阳能为光源，在白天太阳能电池板会给蓄电池充电。晚上，当需要照明的时候，蓄电池会开始给灯源供电使用。其在使用中无需铺设复杂昂贵的供电线路，使得其能在任何场地任何环境安装，它的电池采用自然光，可以循环使用，无须外界电源，来源绿色环保，当太阳光不足一定程度时，太阳能路灯能够自动调节开关，真正做到了无人守护、全天候工作。 太阳能路灯相对于传统的高压供电的白炽路灯，在产品特点、材质结构和供电线路上都有很大的不同。太阳能路灯是采用太阳能这种新型能源作为路灯外在供电能源的一种交通道路状况照明灯，在城市生活中，路灯发挥着非常重要的作用，是我们出行和夜生活的眼睛。 在产品特点上，太阳能路灯在灯源上采用了太阳能。白天，它可以利用太阳能电路板给路灯里面的蓄电池充电，到了晚上，蓄电池就可以给灯具进行供电，完全可以满足照明的需要。太阳能路灯采用的太阳能电源绿色环保，自然界处处可见，这就节省了铺设供电线路所需要的材料，节省了大量的人力物力，提高了施工效率。此外，太阳能路灯绿色环保、节能降耗、使用寿命长、产品结构稳定，具有非常好的社会效益和经济效益。

创建节约型社会已经成为人们的共识，但是目前道路照明中仍然大量使用的高压钠灯灯具的综合效率并不高，只有70%左右，且显色数偏低，夜间照明感觉昏暗。不利于汽车驾驶人员和行人对目标和障碍物的分辨，对道路交通安全存在一定的影响。目前，芯片的电光转换效率很低，只有15-20%。加之芯片的物理尺寸小，功率密度及发热量很大，所消耗的电能中80-85%转换成了热能，这部分热能需要散发掉。热量不能及时散发会造成诸多问题，因为芯片的温度超过一定值时，发光波长变长，颜色发生红移，会导致芯片出光效率下降和使用寿命减少等。

1.一种太阳能路灯，其特征在于：包括灯杆和设在灯杆一侧的照明灯体，所述灯杆的顶端固定连接有支撑板，所述支撑板的两侧分别固接有支撑块，所述支撑块的上方倾斜设有光伏板，所述支撑块的顶端开设有凹槽，所述凹槽沿长度方向内置有下固定杆，所述下固定杆上活动套设有下滑套，所述下滑套两侧的所述下固定杆上设有弹簧，所述光伏板背部两侧与所述支撑块相对应的位置分别固接有两块固定块，所述固定块之间设有上固定杆，所述上固定杆上活动套设有上滑套，所述上滑套两侧的所述上固定杆上设有弹簧，所述上滑套和下滑套之间通过连接杆固接。

济宁智能太阳能路灯直销

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太阳能路灯设计的两大特点 1） 倾角设计 为了让太阳能电池组件在一年中接收到的太阳辐射能尽可能的多，我们要为太阳能电池组件选择一个特别倾角。 关于太阳能电池组件特别倾角问题的探讨，在不同地区使用，是根据不同地区而定。 2）抗风设计 在太阳能路灯系统中，结构上一个需要非常重视的问题就是抗风设计。抗风设计主要分为两大块，一为电池组件支架的抗风设计，二为灯杆的抗风设计。下面按以上两块分别做分析。 （1）太阳能电池组件支架的抗风设计 依据电池组件厂家的技术参数资料，太阳能电池组件可以承受的迎风压强为2700Pa。若抗风系数选定为27m/s（相当于十级台风），根据非粘性流体力学，电池组件承受的风压只有365Pa。所以，组件本身是完全可以承受27m/s的风速而不至于损坏的。所以，设计中关键要考虑的是电池组件支架与灯杆的连接。 （2）路灯灯杆的抗风设计 设计选取的焊缝宽度满足要求，只要焊接质量能保证，灯杆的抗风是没有问题的。 济宁智能太阳能路灯直销

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