现有我国军飞机上用于为飞机起降时提供着陆照明及场地搜索提供所需的环境照明的着陆灯光源模块，灯具水平平面和垂直面**小光强分布基本能满足HB6440的要求。但是，着陆灯为大功率白炽灯灯具，在有限的体积空间里，灯具产生的高热量会使光衰加速。目前正在使用的大部分着陆灯体积较大，且*在测试时中心光强满足标准要求的300000cd，在经过一段时间的光衰后，不能保证完全满足标准要求。另外，为适应全天候的作战任务要求，使飞行员在夜间也能执行作战飞行任务，莱芜太阳能路灯支架，飞行员配备了夜视成像系统，莱芜太阳能路灯支架。但是，莱芜太阳能路灯支架，*佩戴夜视成像系统并不能使飞行员具有夜间执行任务的能力，还要求各照明灯具出射光满足夜视要求，需要进行灯光修正以达到夜视兼容指标。

太阳能路灯工作原理说明： 白天太阳能路灯在智能控制器的控制下，太阳能电池板经过太阳光的照射，吸收太阳能光并转换成电能，白天太阳电池组件向蓄电池组充电，晚上蓄电池组提供电力给LED灯光源供电，实现照明功能。直流控制器能确保蓄电池组不因过充或过放而被损坏，同时具备光控、时控、温度补偿及防雷、反极性保护等功能。 太阳能灯具的寿命比普通电力灯具的寿命要高得多， 如太阳能灯具的主要部件----太阳能电池组件的使用寿命25年；低压钠灯的平均寿命18000小时；低压高能三基色节能灯的平均寿命6000小时；超高亮LED的平均寿命大于50000小时以上；太阳能**蓄电池的寿命为38AH以下2-5年；38-150AH的3-7年。产品科技含量高，控制系统、配件均是国际品牌、智能化设计，质量可靠。按照常规小区按照当地物价局 “按纯住宅建筑面积一次性收取小区路灯维护费6元/㎡”的规定，使得普通灯具初始投资要高出太阳能灯具初始投资很多。总之，综合比较来看太阳能灯具节省投资的特点是相当明显的。

推荐的，所述固定套与底板焊接固定，且底板与支撑板上下平行设置，并且支撑板与外框体固定连接，同时外框体通过侧壁滑槽和内侧滑块与固定套滑动连接，侧壁滑槽为圆环状结构。推荐的，所述限位架的横截面呈倒的“U”形状，且限位架位于加热区的正上方，并且限位架的横截面面积大于加热区的的横截面面积。推荐的，所述底板通过底部滑槽和顶部滑块与支撑杆滑动连接，且支撑杆呈对称倾斜状设置在底板的下方两侧，并且底部滑槽呈圆环状结构。推荐的，所述弹簧座设置在固定套和支撑板之间，且弹簧座通过底部滑块和表面滑槽与支撑板滑动连接，并且表面滑槽呈圆环状结构，同时弹簧座贯穿设置在外框体的下方。推荐的，所述卡板通过连接滑块和连接滑槽与限位架组成滑动结构，且限位架的内部对称设置有两个卡板，同时连接滑块通过连接弹簧与连接滑槽弹性连接。