【技术实现步骤摘要】一种控制箱的照明装置本技术涉及照明，具体为一种控制箱的照明装置。技术介绍随着社会的不断发展，电力领域得到了蓬勃发展，而控制箱是其中重要组成部分，控制箱在维修时，为了使工作人员操作更加方便、安全保障得到提高以及减少使用人员的操作失误率，聊城光伏太阳能路灯图片，往往在其内部设置有照明系统。现今市场上的此类控制箱的照明装置，聊城光伏太阳能路灯图片，基本可以满足人们的使用需求，聊城光伏太阳能路灯图片，但是依然存在一定的问题，具体问题有以下几点：(1)传统的此类照明装置在使用时由于其拆装不便，使得其在使用时极其不便；(2)传统的此类照明装置在使用时会出现逆光作业，使得其在使用时会对作业人员产生视觉盲区；(3)传统的此类照明装置照明范围固定，在使用时由于其角度调节不便，使得其在使用时实用性低下。

在光电互补路灯系统中，是靠太阳能和市电互补对LED 路灯进行供电的。由于太阳光随天气变化差别很大，白天太阳光强时，太阳能电池板给蓄电池充电;晚上蓄电池给负载供电。阴天时，负载用电从蓄电池取得，当蓄电池放电电压降到较低允许限度时，自动转为市电补给。蓄电池的容量对保证可靠性供电很重要，电池容量过大导致成本价格升高，容量过小，又不能充分利用太阳能达到节能的目的。阐述了太阳能LED 路灯采用光电互补技术，既能提高可靠性，又能降低成本，是目前解决太阳能LED 路灯照明的比较好的选择，并根据LED路灯负载计算了蓄电池容量和太阳能电池板容量的匹配关系。

太阳能路灯设计的两大特点 1） 倾角设计 为了让太阳能电池组件在一年中接收到的太阳辐射能尽可能的多，我们要为太阳能电池组件选择一个特别倾角。 关于太阳能电池组件特别倾角问题的探讨，在不同地区使用，是根据不同地区而定。 2）抗风设计 在太阳能路灯系统中，结构上一个需要非常重视的问题就是抗风设计。抗风设计主要分为两大块，一为电池组件支架的抗风设计，二为灯杆的抗风设计。下面按以上两块分别做分析。 （1）太阳能电池组件支架的抗风设计 依据电池组件厂家的技术参数资料，太阳能电池组件可以承受的迎风压强为2700Pa。若抗风系数选定为27m/s（相当于十级台风），根据非粘性流体力学，电池组件承受的风压只有365Pa。所以，组件本身是完全可以承受27m/s的风速而不至于损坏的。所以，设计中关键要考虑的是电池组件支架与灯杆的连接。 （2）路灯灯杆的抗风设计 设计选取的焊缝宽度满足要求，只要焊接质量能保证，灯杆的抗风是没有问题的。