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SDH-A系列隧道灯广泛应用于隧道，高速公路，主干道，支干道，步行街，停车场，街道，小区，工厂学校等各种住宅小区，体育场，庭院等户外照明。 LED隧道灯一体压铸成型，表面采用户外**添加金属粉末的喷粉处理。科瑞灯珠，低光衰，静电防护，低发热量。明纬驱动电源，智能IC芯片控制电路开关，让LED更稳当更持久。户外防雨防水防尘，一款式6瓦数，足瓦数足功率。 SDH-A系列隧道灯，为户外照明提供解决方案。 SD-H系列隧道灯为隧道照明提供解决方案，SD-H系列隧道灯 广泛应用于隧道，高速公路，主干道，支干道，步行街，停车场，街道，小区，工厂学校等各种住宅小区，体育场，庭院等户外照明。 5年质保，一款式5瓦数，足瓦数足功率。模组化设计，SDH散热片，多角度透镜。 SDH-A系列隧道灯，为户外照明提供解决方案。LED隧道照明，兆昌品质。

隧道照明与普通道路照明不同因为其全天候 24 小时都必须亮灯, 白天的照明强度比夜间的照明强度反而要更强，可以想象隧道电力费用成为运营成本的重要一环；加上隧道照明不同于一般的道路照明，有其明显的特殊性，包含把人对明暗的适应能力、明暗过渡的空间与照明等；这些都反映在隧道照明的设计中，更是对使用者的安全有着不可分隔的关系。隧道照明通常分为入口照明、内部照明和出口照明。其中对入口照明的要求非常严格,要求从与外界相仿的亮度逐渐降低。具体而言, 白天隧道入口照明的亮度要根据隧道外的亮度、车速、入口处的视场和隧道的长度来确定。国际照明学会(CIE)将隧道入口照明分为(从隧道口开始)阈值段和过渡段。阈值段是为了消 除“黑洞”现象，让驾驶员能在洞口清楚辨认障碍物，隧道过渡段照明是为了避免阈值段照明与内部基本照明之间的强烈变化而设置的，其照明水平进一步逐渐下降。而日本的隧道照明标准中更进一步将隧道入口照明分为引入段、适应段、过渡段。