东莞沃锐老化车/老化架
电源老化车**于LED驱动电源老化测试。电子负载模组有OVP(过载保护功能);
老化负载主体全部采用
CC/CV模式程控电子负载,保证负载的稳定度和可调性。
该老化车适用于小功率、次级单组DC输出的开关电源成品或半成品(LED驱动电源)作负载老化测试。本老化车操作简单快捷,性能稳定可靠,是老化电源的理想选择:
一、老化车功能:
1 负载主体:采用VR-ETC60W-3L电子负载;
2 监控功能:自带VR240-ZK微电脑监控仪,可设置老化技术参数和产品老化过程,监控被测产品输出电压值,自动判定老化良品
3
定时功能:老化时间可以设定在0.1-99H范围,自动定时功能。
4 老化数量:168PCS。
5 台车输入电源220V/110V切换功能;
6 电压冲击功能:ON/OFF通断时间和ON1/OFF1冲击时间可任意设定;
二、老化车技术参数:
1 台车尺寸:L1820*W600*H1800(mm)
2 台车功率:约12W,380V,三相五线。
台车配电按单工位比较大电源功率60W计,60W*168台/0.7=
7.3KW(产品效率按70%计算),台车待机功率越为1 KW,电源输入为380V-4Q配电。
3老化数量:168PCS
采用VR-ETC60W-3L型电子负载模块拉载,每台老化车有七层,每层安装7台VR-ETC60W-3L 负载模块,共安装56PCS的模块。VR-ETC60W-3L 负载模块分3通道负载,CC/CVMode ,即每个模块可老化60W电源3台,则每台车可老化60W以下电源为168台。电子负载也可以并联2通道使用,则每个模块可老化120W以下电源一台,一台车可老化120W以下电源为84PCS。
4 台车分为老化区 与负载区,中间隔离部分安装DC端子板,搁板装AC插座。
5老化车配置有VR240-ZK微电脑监控仪,用于设定和显示老化电流和产品输出电压,并具有输出电压自动检测和判定功能。老化电流采用集中设定方式,一台老化车只需设定一次电流,电流一致性为3%;
6 选配功能:带RS-232通讯接口,PC机软体监控;
7 每组负载用LED指示带载状态;
8 电子负载模组有OVP(过载保护功能);
9产品放置区每层有防静电胶皮绝缘,产品输入端子采用音响快速线夹头;
10老化车整体接多重接地保护,有效保证使用安全。
三、老化电子负载技术规格(型号VR-ETC30W-4L):
1. 电子负载VR-ETC60W-3L介绍:
老化电子负载VR-ETC60W-3L的主要特点是切换负载灵活方便,运行过程可以无人值守,节省人力,可选多机并联功能,解决大功率多组老化测试需求,负载电流软启动功能,负载全过程不会对被测产品产生任何冲击,带载性能稳定不漂移,主控模组化,**简单方便的操作界
面,使用调节便利,恒定电流及电压(选配)负载工作模式,主要功率器件均以美国及日本进口,长寿命可靠性高,以数字方式无级设定负载电流值;超高亮度LED双屏显示设定的电压及电流值,直观简捷,高可靠度OVP(过功率保护功能),无故障间隔时间(MTBF)高达87000Hours。
2. 电子负载VR-ETC60W-3L主要技术参数:
功能/项目
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技术参数 |
备注 |
1 |
负载工作模式 |
CC/CV Mode |
恒流负载可以并联使用 |
2 |
DC输入电压范围 |
2-60V |
自动计算比较大功率,防止超出设置范围 |
3 |
DC输入电流范围 |
0.1-5A |
4 |
额定输入总功率 |
180W |
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5 |
比较大输入总功率 |
200W |
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6 |
通道数量 |
3通道 |
并联2通道功率为120W
并联4通道功率为180W |
7 |
单组负载功率 |
60W(极限75W) |
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8 |
电流显示精确度 |
±3% |
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9 |
电流显示线性度 |
±3% |
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10 |
过功率保护 |
≥65W自动保护 |
LED指示灯闪亮 |
11 |
冷却方式 |
风冷 |
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12 |
无级温控节能风扇 |
≤80℃自动关闭 |
NTC温度控制 |
13 |
负载工作输入电源电压 |
DC-12V |
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14 |
控制模式 |
负载模组可多组并机设置参数 |
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15 |
工作整机功耗 |
≤5W |
单台 |
16 |
使用寿命(MTBF) |
>8万小时以上 |
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17 |
工作环境 |
-10~50℃ |
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18 |
外型尺寸 |
190mm*120mm*75mm |
飞机架安装 |
19 |
机身重量 |
1.5kg |
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控制功能 |
控制模式
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VR240-ZK微电脑监控仪
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可升级为PC型监控,数据格式(TXT,EXCEL)保存,方便查询及下载
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负载产品电压监控 |
可设定监控电压范围±5%,可自动判定被测产品 |
升级为PC型 |
负载产品电流监控 |
可设定监控电流范围±5%,可自动判定被测产品 |
升级为PC型 |